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随车吊（随车起重运输车）养护常识：油灯亮起才加油对车损害大
 　　没油了找不到加油站

　　城市中加油站从数量上说基本能满足需要，分布也均匀，但在部分区域以及路段，几

十公里之间没有加油站的情况也还存在，又或者，当你驾车跑在高速公路上的时候，突然

没油了，距离近的出口还有很远，后果多麻烦可想而知。据某加油站负责人介绍，在高

速公路以及镇街之间的快线沿途，加油站的数量比较***。对于那些“不到后一刻不加

油”的车主来说应该注意这个问题。

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随车吊（随车起重运输车）轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚;7)***轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动;8)同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重;9)变速器固定不牢固。变速器跳档故障的判断与排除：
l)在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机构;2)用手推动跳档的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换;

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随车吊（随车起重运输车）2.6增压器机油不清洁堵塞衬套油孔。应更换机油，清洁或更换机油滤清器。(4)发动机冷起动突然加速导致机油来不及润滑衬套。应怠速几分钟后加速。(5)发动机经常紧急起动和急停机。在起动和停机过程中，均应怠速运转几分钟，然后逐渐增加或减小负荷。3.2增压器冒黑烟增压器冒黑烟往往与润滑有关:(1)转子轴与衬套间隙过大，渗透机油。应检修增压器，更换衬套。

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随车吊（随车起重运输车）石蜡的危害性燃油(柴油)本身的粘度较大，随着温度下降粘度会变得更大，即：低气温下燃油(柴油)的流动性较差。燃油中含有一定的石蜡成分，低温时，石蜡容易结晶，会导致燃油的流动性变差。温度越低，石蜡结晶就越明显，甚至会形成结晶网络，终会导致燃油失去流动性。低温时，燃油的流动性不好，燃油不能顺利通过油管和滤清器，使输油管和滤芯堵塞，会导致供油量减少甚至中断，发动机不能正常工作(启动困难)甚至会熄火(无法启动)。

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     江铃随车吊蓝牌江铃随车吊2吨二节与三节臂长及起重量：2吨徐工吊机二节臂长5.4米，三节臂长7.73米，下以是对应吊重量：2米时吊2.1吨;3米时吊1吨;5.4米时吊20.4吨;7.73米时吊0.255吨;

家:浙江亚太机电股份有限公司

徐工牌XZJ5040JSQL5型随车起重运输车

外形尺寸(mm) 5995×2065,1950×2900,2834
整备质量(Kg) 3140,2800
货厢尺寸(mm) 3590,3560×1850×380
轴数 2
轴距(mm) 3360
车速(Km/h) 100
轮胎规格 7.00R16LT 8PR
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 
产品号 ZM8GT58F02F
总质量(Kg) 4495  
发动机型号 发动机生产企业 
JX493ZLQ5 
江铃汽车股份有限公司
2771
85
3140 自重  3590×1850×380  5995×2065×2900

江铃单排随车吊蓝牌江铃双排随车吊区别：驾驶室准坐人数及大厢长度不同；配3.2吨吊机：用户在选单，双排蓝牌随车吊时，要明白单排蓝牌江铃随车吊大厢长3.5米，双排蓝牌江铃随车吊大厢长度为2.7米。直臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQS22:1100,900, 折臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQZ32:1050,600. 侧,后防护装置为金属护栏,材质Q235,连接方式:螺栓连接,断面尺寸:100mm×45mm,离地高度:525mm。仅适用发动机JX493ZLQ5油耗值为11.1,JX493ZLQ5A油耗值为11.20。选装栏板结构。选装折臂式起重机,选装驾驶室形式。选装防护栏连接方式为焊接。ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂

随车吊（随车起重运输车）减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程阻力为2156~2646N，压缩行程阻力为392~588N;东风车伸张行程阻力为2450~3038N，压缩行程阻力为490~686N。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减震器基本正常。

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随车吊（随车起重运输车）　(1)行车起步，不要过猛，起步松离合器与加速(推阻风门)应配合适当，使汽车徐徐起步，平稳自然而不发抖，避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。(2)车辆过渡上船，须用一挡或二挡，不要滑到跳板上起步，防止啃伤轮胎。下船后，如上陡坡或道路泥泞，应选择较好的路面用一挡通过，防止溜滑，以免轮胎打滑空转，损伤胎面。(3)车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速。同时要注意与前方顺向车辆保持50m以上的安全距离，并靠右行驶。在视距较短地带应注意对方制动，随时鸣喇叭示意。在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段应随时做好停车、让车的准备。采取轻微制动或发动机制动控制车速下坡。这样不但避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损，对安全行车也有保障。

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随车吊（随车起重运输车）换档过程总是：“退档——同步——接合”。换档时必须克服的同步阻力随变速器尺寸的增加而增大，在低档位时同步阻力也会增大，例如在坡道上换档时，同步阻力是相当大的，施加的换档力也要大些。　换档时，为了保护离合器，发动机和变速成器本身不过载和损坏，要确保不选错档位，也就是说，只有当车速不高于要选的低档所能达到的车速时，才可以换低档。换倒档只能在停车时进行，否则，可能损坏换档接合套。

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　随车吊（随车起重运输车）康明斯天然气发动机产品NOx接近零排放标准 康明斯西港宣布其火花点燃式天然气发动机产品的NOx排放已经有能力接近零排放标准。并且有希望提前达到美国加州2023年NOx近零排放的时间计划表标准。

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随车吊（随车起重运输车）轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。

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随车吊（随车起重运输车）怕“脏”

　　燃油(汽油、柴油)滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零

件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧进、排气系统、燃

料系统、润滑系统、液压液力系统机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还

会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸和缸散热片、冷却器散热片等零

部件过脏，会导致发动机及机油散热不良，温度过高。因此，对于上述这类“怕脏”的零

件必须及时进行清洁维护。

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随车吊（随车起重运输车）机油泵停转

　　若机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落;以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡死。都会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为零。应更换损坏的销轴或键;机油泵吸油口处应设置滤清器等。