随车吊（随车起重运输车）裂纹多发部位　曲轴的疲劳裂纹多发生于轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处以及轴颈中间油孔处。***种裂纹为横向裂纹，是曲轴断裂的先兆，即从出现微细裂纹，逐渐延伸，后在特定条件下发生断裂，后一种裂纹为纵向裂纹，由油孔处往轴向展开。

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     江铃随车吊蓝牌江铃随车吊2吨二节与三节臂长及起重量：2吨徐工吊机二节臂长5.4米，三节臂长7.73米，下以是对应吊重量：2米时吊2.1吨;3米时吊1吨;5.4米时吊20.4吨;7.73米时吊0.255吨;

家:浙江亚太机电股份有限公司

徐工牌XZJ5040JSQL5型随车起重运输车

外形尺寸(mm) 5995×2065,1950×2900,2834
整备质量(Kg) 3140,2800
货厢尺寸(mm) 3590,3560×1850×380
轴数 2
轴距(mm) 3360
车速(Km/h) 100
轮胎规格 7.00R16LT 8PR
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 
产品号 ZM8GT58F02F
总质量(Kg) 4495  
发动机型号 发动机生产企业 
JX493ZLQ5 
江铃汽车股份有限公司
2771
85
3140 自重  3590×1850×380  5995×2065×2900

江铃单排随车吊蓝牌江铃双排随车吊区别：驾驶室准坐人数及大厢长度不同；配3.2吨吊机：用户在选单，双排蓝牌随车吊时，要明白单排蓝牌江铃随车吊大厢长3.5米，双排蓝牌江铃随车吊大厢长度为2.7米。直臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQS22:1100,900, 折臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQZ32:1050,600. 侧,后防护装置为金属护栏,材质Q235,连接方式:螺栓连接,断面尺寸:100mm×45mm,离地高度:525mm。仅适用发动机JX493ZLQ5油耗值为11.1,JX493ZLQ***油耗值为11.20。选装栏板结构。选装折臂式起重机,选装驾驶室形式。选装防护栏连接方式为焊接。ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂

　随车吊（随车起重运输车）　1、看。仔细观察轮胎的磨损程度，比较左右、前后轮胎胎纹是否出现单边磨损，这往往是由于颠簸的路面造成的，可通过四轮定位检测。另外，注意清除夹在轮胎花纹中的异物，必要时进行轮胎换位或测量动平衡。

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[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
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[传    真]：0722－3268188
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            134 5128 9903
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[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

随车吊（随车起重运输车）油灯亮起后才加油会有损害

　　对于一些车主每回都等到汽车的加油警报器响起之后才会到加油站加油的做法，汽车

***表示，“这种做法是不对的。”他说“‘底油’只是为了紧急的情况准备的，在

油灯亮起后才加油会有一些损害。”因为这时才给汽车加油，除了会导致燃油供应不足而

熄火的问题外，还可能造成汽车机械损坏。这是因为汽车油箱的汽油泵需要靠汽油来散热

，如果油箱的汽油很少，会造成汽油泵散热不良，导致汽油泵磨损，使用寿命缩短，严重

的甚至可能造成油泵散热不及时而烧坏。此外，若在油箱快见底时才加油，则会使油箱底

部所累积的杂质容易被抽入燃油系统，造成供油不顺畅的现象。

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随车吊（随车起重运输车）音响避潮巧安装雨天湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困难，每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。

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随车吊（随车起重运输车）、检查雨刮器工作情况时，应先用水润湿挡风玻璃，否则会刮伤玻璃，同时由于刮片摩擦阻力大，可能损伤刮片或烧坏电动机。打开雨刮开关后，应注意电动机有无异响，尤其当雨刮器电机“嗡嗡”响而不转动时，说明其机械传动部分已锈死或卡住，应立即关闭雨刮开关，以防烧毁电机。

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随车吊（随车起重运输车）火花塞的正常工作外貌如果发动机正常运转，燃油质量和空燃比符合要求，火花塞使用一段较长时间后，绝缘裙部为灰白色、灰黄至灰褐色。有的呈铁锈色或红色，是无铅汽油的添加剂造成的。两电极呈现褐灰色至微黑色，有轻微损耗。这是正常的工作外貌，说明火花塞热值与发动机匹配良好，整个系统工况正常。

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随车吊（随车起重运输车） 曲轴变形的检验与处理方法

　　曲轴变形是指曲轴弯曲和扭转。曲轴弯曲变形反映较明显的部位是中间主轴颈处。曲轴弯曲变形后若继续使用，将加速曲轴连杆机构的磨损，甚至使曲轴产生裂纹和断裂。因此，在发动机修理中，必须对此进行检验。检验时，应将曲轴两端支撑在平台上的V_形架上，用***表触头抵在中间主轴颈避开油孔处，慢慢转动曲轴一周，观察***表上所指的数值与小数值，两值之差的二分之一即为曲轴的直线度。若曲轴有偏磨时，应减去偏磨量。直线度在0.05~0.10mm范围内时，可结合轴颈磨削矫正。

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随车吊（随车起重运输车）怕“洗”

　　一些初驾车或初学修理的人员，可能会错误地认为所有零件都得清洗，其实这种认识

是片面的，对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，

只需用手轻轻拍击或用高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件(如牛皮油封等)，

也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可使用。

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随车吊（随车起重运输车）动接触面上的机油渗漏.动接触面的密封主要是油封的作用，油封本身质量的好坏，直接影响油封密封的好坏。因此，安装时对油封橡皮唇口边要严格检查，不许有残缺、老化或有切口等缺陷。敲击油封时的着力点，应在近外径有骨架的台肩部位，均匀用力，***装配质量。

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　　4、随车吊（随车起重运输车）
　　在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。　　5、忌汽缸间隙测量不准

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随车吊（随车起重运输车）过热如果火花塞热值偏低(绝缘裙部相对较长)，工作时吸收热量多，温度过高，绝缘

裙部被灼烧至“白炽”状态。严重时会出现早期电火，产生很高的温度将电极熔化。空燃

比太大(混合气太稀)也可能产生此种现象。如果过热太严重，点火提前角太大或使用低辛烷值燃料，则可能产生“爆燃”，导致

中心电极熔化，绝缘裙部损坏或端面被“烧酥”，其后果是点火中断，汽缸损坏。

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随车吊（随车起重运输车）(2)检查转向油，如发现发白、变稀或有杂质，应予以更换。更换油料时，先放掉所有变质油料，加入新油料后，起动发动机3-5min后，再放出所有转向油，这样反复2-3次，待转向器、叶片泵内的变质油全部冲洗干净后，便可加入新的油料。

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随车吊（随车起重运输车）冬季使用雨刮器时，若其刮片被冰冻住或被雪团卡住，应立即关闭开关，清除冰块、雪团后方可继续使用，否则会因刮片阻力过大而烧坏电机。不要随意拆下电机。若因故障确需拆下电机时，切勿使电机跌落、碰撞。因为雨刮电机大多利用永磁直流电机，其磁极多采用陶瓷材料，受冲击易损坏。雨刮电机多为封闭式，不可随意拆卸。必须拆卸时，要保持内部清沽，不可让铁屑之类的污物落入其中;装配时要给含油轴承的毛毡加注少许润滑油，并更换或补充减速器内的润滑脂。

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随车吊（随车起重运输车）万一遇到车轮打滑，应立即停车，试行倒退，另选路线前进。如倒退同样滑动，则应将车辆打滑处前后和两旁的稀泥排除，或设法在车辆底下及周围铺上石块、沙子或稻草，以便汽车通过，但不要猛轰油门，硬性超越，以免轮胎愈陷愈深，原地空转，剧烈生热，造成轮胎及胎侧严重剖伤、划伤。