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≥2
加工定制:是 | 品牌:随车吊平板运输车 | 排量:0.8L |
型号:PFT5311JSQGLV | 用途:28吨挖机随车吊挖机运输车 | 乘员/座位数:3 |
百公里耗油:23L | 底盘型号:EQ1311GLVJ | 额定功率:199.8kw |
额定载质量:13470kg | 轮胎规格:1100 | 轮胎数:12 |
排放标准:国五 | 驱动方式:8X4 | 外形尺寸(长*宽*高):12000×2500,2550×3840mm |
整备质量:17140kg | 轴距:2150+4400+1350mm | 轴数:4 |
总质量:31000kg | 最大扭矩:14nm | 最高车速:121km/h |
燃料种类:柴油 | 货号:前四后八随车吊拉挖机随车吊 |
挖机平板拖车带随车吊:
@随车吊的组成知识说明
随车吊机是由机架、回转套、回转马达、基本臂、水平油缸等组成的一种起重机形式。 由机架固定在机箱上组成的箱式机座;由机架支撑的回转套与吊身连接组成的竖直回转吊身;由回转马达轴端固定的主齿轮与回转套上固定的从动齿轮相啮合组成的竖直回转吊身驱动装置;由水平基本臂内置的水平伸缩臂,水平伸缩臂的前端固定的吊头,水平伸缩臂内置的伸缩臂移动油缸的缸体与水平基本臂铰接,伸缩臂移动油缸的活塞杆与水平伸缩臂前端或吊头铰接组成的水平伸缩式吊臂;起吊装置的吊绳与吊钩连接,其特征在于,吊身由基本竖直吊身内置的至少一节竖直伸缩吊身,@@在所述的至少一节竖直伸缩吊身内设置使竖直伸缩吊身升降的竖直伸缩油缸组成,起吊装置由在水平伸缩臂内置的起吊油缸,起吊油缸的缸体固定在水平伸缩臂上,起吊油缸的活塞杆端装有滑轮,在吊头内装有导向轮,连接吊钩的吊绳与导向轮、滑轮绕接且系于吊头的锁环上组成,水平伸缩式吊臂的水平基本臂固定在竖直回转吊身的竖直伸缩吊身上。@
挖机平板拖车带随车吊配置:东风牌前四后八拉挖机随车吊,16吨东风随车起重运输车:T702豪华内饰车身,电动门窗,液压翻转机构,二级踏步,玉柴270马力,法士特9档,前桥5.5吨,后桥11.5吨,300的大梁,2150+4400+1350.1100R20,280L铝合金油箱,原厂取力器,ABS,远程油门,
挖机平板拖车带随车吊:
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道路运输车辆燃料消耗量达标车型(货车)车辆参数
企业名称
产品名称
产品型号
外形尺寸
(长×宽×高) mm
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3
整备质量kg
总质量 kg
驱动型式
底盘生产企业
底盘型号
发动机生产企业
发动机型号
变速器型号
主减速器速比(驱动桥速比)
轮胎规格型号
综合燃料消耗量L/100km
备注
选装照片
湖北帕菲特工程机械有限公司 | |||
随车起重运输车 | PFT5311JSQGLV | ||
整车参数 | |||
12000×2550×3950 | |||
8400×2450×600 | |||
19100 | 31000 | ||
8X4 | |||
底盘配置与技术参数 | |||
东风汽车公司 | |||
EQ1311GLVJ | |||
广西玉柴机器股份有限公司 | |||
YC6A270-50 | |||
8JS118B | |||
5.143 | |||
11.00R20 18PR,12.00R20 18PR | |||
33.8 | |||
查看 |
燃料消耗量参数表
产品型号
执行标准
等速燃料消耗量
车速,km/h
档位
油耗,L/100km
加速燃料消耗量
车速,km/h
档位
加速距离(m)
加速时间(s)
油耗,L/100km
怠速燃料消耗量
油耗,L/h
单位周转量燃料消耗量L/T100km
燃油消耗量达标车型编号
PFT5311JSQGLV | ||||||
JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》 | ||||||
30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | |
-- | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
-- | 20.6 | 22.6 | 25.3 | 28.8 | 31.7 | |
50-70 | 8 | 489.20 | 29.74 | |||
57.43 | ||||||
1.63 | ||||||
2.9 | ||||||
2017年第43批(H043D315) |
挖机平板拖车带随车吊:
原因二:机油变质
不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后,性能就会变化,可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件,定期给车换机油,并使油量适中,一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能顺畅通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。
挖机平板拖车带随车吊:
随车吊(随车起重运输车)底盘有哪些部分组成的
底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,*** 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
随车吊(随车起重运输车)底盘传动系简介
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
一.传动系的功用
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能***汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。
挖机平板拖车带随车吊:
@2017年1月1日起国Ⅴ排放标准将在全国范围全面实行,对于买车用车来说,很多人就会增加了相关的疑问,今天就来专门扒一扒关于国五排放标准实施之后带个我们日常买车和用车的变化。
国五汽车尾气排放标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。@
@从2016年4月1日开始,东部11省(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)将全面实行汽车国五排放标准(其中北京、上海、天津、广东珠三角等地已经率先实行了国五标准),从2017年1月1日开始,全国范围内全部执行国五标准。@
挖机平板拖车带随车吊:
15.随车起重运输车起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到仰角和吊钩在***位置时,卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。
16.随车起重运输车起重机在工作时,不准进行检修和调整机件。
17.工作完毕,吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置,将所有控制手柄放至零位,并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置,并锁住夹轨钳。
18.无论在停工或休息时,不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明
随车吊带平板运输车:
@随车吊(随车起重运输车)发动机的技术特点:
其燃油喷射系统与国Ⅱ机械喷射泵结构类似, 故障诊断系统功能完备、操作简便,运行成本大大降低,油品适应性好,目前***类柴油均可应用,适合国情。EGR发动机95%以上的件可以同国Ⅱ机互换,维修和维护便捷、减少维修等待时间,维修成本较低。 电控单体泵技术特点:电控单体泵系统目前在欧洲广泛使用,电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放标准;无需对发动机的结构进行大规模修改便可轻松实现从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ;其喷油规律先缓后急,符合理想放热规律要求,有利于降低排放与燃烧噪音;供油能力强,可进行各缸独立控制,特别适用于功率大的重型柴油机;系统零部件比共轨系统成熟,@@使用寿命长;维修成本低:可进行单缸零部件更换,机械喷油器成本较电控喷油器成本低。
后双桥平板运输车拉挖机随车吊:
单桥随车吊带平板运输车拉挖机:
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